Introduksjon Leonardo AW189
Moderne allværshelikopter
Velprøvd teknologi, avansert glasscockpit, høy automasjon, solide kraftreserver, optimalisert for offshore operasjoner. Selv om AW189 er ny for Aker BP så har helikoptertypen rukket å fly 250 000 timer globalt.
Romslig kabin
Kabin med store vindusflater og brede seter med tre unike konfigurasjoner. Oppstart i «club» (illustrert), rotasjon i fartsretningen vil vurderes fortløpende.
Bagasjerom
Bagasjerom til 20 bagger (60×30×30). For å unngå at bagasje må settes igjen oppfordrer vi til kun én bag per passasjer, alternativt minimum størrelse i mykt format for bag to. Ekstern bagasje pod er under utvikling for å øke volum til totalt 30.
Støyreduksjon
Kabinen er utstyrt med Peltor Optime III øreklokker uten musikk, støyreduksjon inntil 34 dB. Nye øreklokker med musikk er under utvikling.
Sammenligning
Sikorsky S-92 vs. Leonardo AW189
| Sikorsky S-92 🇺🇸 |
Spesifikasjoner | NY Leonardo AW189 🇮🇹 |
|---|---|---|
| 19 | Passasjerer | 16 |
| 67 | Bagasje/bag | 20 |
| 4 | Lasterom (m³) | 1.1 |
| 21 | Lengde (m) | 18 |
| 12 | Vekt (t) | 8.6 |
| 170 | Rekkevidde (nm) | 120 |
| 2005 | Design år | 2015 |
| 2 500 000 | Flytimer | 250 000 |
| Enkel | Dører | Enkel, begge sider |
| Passiv m/musikk | Øreklokker | Passiv u/musikk |